大公文匯全媒體報(bào)道：在今年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)上，中國(guó)代表隊(duì)的奧運(yùn)戰(zhàn)車(chē)以五星紅旗的紅黃兩色為主基調(diào)塗裝，車(chē)身盤(pán)踞一條中國(guó)龍，中國(guó)元素奪目。這款單車(chē)由深圳企業(yè)與中國(guó)國(guó)家隊(duì)共同研發(fā)，代表了中國(guó)單車(chē)製造的至高水平。

深圳市喜德盛自行車(chē)股份有限公司品牌主管易召介紹道，奧運(yùn)賽場(chǎng)上的戰(zhàn)車(chē)僅重9.6公斤，相當(dāng)於兩個(gè)西瓜的重量，其車(chē)架部分使用航空級(jí)的T1000碳纖維材料，僅重1150克，打破國(guó)外「冠軍車(chē)架」紀(jì)錄，在同級(jí)產(chǎn)品中做到了最輕。握住車(chē)樑，單手輕輕一提，就可以輕鬆抬起。輕，這是奧運(yùn)戰(zhàn)車(chē)給記者的第一觸覺(jué)。

除了超輕，強(qiáng)大的避震性能也是「奧運(yùn)戰(zhàn)車(chē)」的優(yōu)勢(shì)。車(chē)架的頭管角度為68.5度，同時(shí)兼顧國(guó)際比賽的技術(shù)型賽道和國(guó)內(nèi)耐力型比賽的需求，而後避震配置了170mm孔距的後膽，提供70至100mm的後避震行程，有助適應(yīng)不同的環(huán)境。

今次奧運(yùn)賽場(chǎng)上，大雨讓本來(lái)高低差達(dá)150米的賽道更濕滑，賽車(chē)質(zhì)量是決定勝負(fù)的關(guān)鍵之一。 不過(guò)這款國(guó)產(chǎn)「戰(zhàn)車(chē)」性能穩(wěn)定，幫助選手有效應(yīng)對(duì)比賽中的挑戰(zhàn)。性能強(qiáng)大，自然價(jià)格不菲，這輛「戰(zhàn)車(chē)」，要價(jià)12.8萬(wàn)人民幣。

近年來(lái)，單車(chē)文化日益盛行 ，而中國(guó)目前是單車(chē)製造、出口大國(guó)，每年生產(chǎn)的單車(chē)有約70%用於出口。以喜德盛公司為例，其今年以來(lái)出口金額約6.62億元，同比增長(zhǎng)79%，營(yíng)業(yè)收入與去年相比增長(zhǎng)35%。隨著內(nèi)地疫情緩解，生鮮和外賣(mài)配送、共享出行等商業(yè)模式快速發(fā)展，也為單車(chē)行業(yè)發(fā)展提供了新機(jī)遇。